Geförderte Projekte

Verbundvorhaben, die vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) gefördert werden:

Eine Übersicht der vom BMWK geförderten Projekte zum Thema autonomes Fahren sowie Systemtechnologien finden Sie in diesen Zusammenfassungen: AVF, Systemtechnologien.

Verbundvorhaben, die vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert werden:

• AORTA - Automatisierte Bildung von Rettungsgassen in komplexen Szenarien durch intelligente Vernetzung
• KIS‘M - KI-basiertes System für vernetzte Mobilität 
• TaBuLa-LOGplus - Smarte Leitstelle für automatisierte Transportroboter und Busse in der Stadt Lauenburg/Elbe 
• KIRA - KI-basierter Regelbetrieb Autonomer On-Demand-Verkehre 
• AHOI - Automatisierung des Hamburger On-Demand-Angebots mit Integration in den ÖPNV
• ALBUS - Integration von drei Autonomen LinienBUSsen in der Region Hannover
• MINGA – Münchens automatisierter Nahverkehr mit Ridepooling, Solobus und Bus-Platoons 
• NoWeL4 - NordWestraum Level 4 
• ALIKE - Integration von autonomen Fahrzeugen in Mobilitätsanwendungen

Verbundvorhaben, die vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) gefördert werden:

• AI4CSM - Intelligente Elektroniksysteme für automatisierte Fahrzeuge und nachhaltige Mobilitätskonzepte
• AI-SEE - KI-gestützte Sensorik für autonomes Fahren unter Schlechtwetterbedingungen
• ARCHIMEDES - Technologien für besonders langlebige Leistungselektronik
• e2LEAD - Elektroniksystem mit besonders hoher Zuverlässigkeit für das autonome Fahren 
• ECOMAI -KI-Steuerungselektronik für energiesparsame langlebige Elektromotoren
• Energy ECS - Mikroelektronik für intelligente und energieeffiziente Mobilität von Morgen 
• FerroDrive - Neuartiger ferroelektrischer Speicher für die Elektronik des autonomen Fahrens 
• HAL4SDV - Hardwareabstraktionsschicht für das Software-definierte Automobil der Zukunft 
• InnoStar - Automatisierter Chip-Entwurf für Radarsensoren und Kommunikationselektronik mit Millimeterwellen 
• MANNHEIM-MEMTONOMY - Speichersysteme für das autonome Fahren
• MANNHEIM-KI4BoardNet - Integrale agile E/E-Entwicklung für fusionierte und standardisierte Energie- und Datenbordnetze 
• MANNHEIM-EMDRIVE - Plattformkonzept für verteilte heterogene Automotive-Echtzeit Rechennetzwerk-Architekturen 
• MANNHEIM-AUTOtech.agil - Architektur und Technologien zur Orchestrierung automobiltechnischer Agilität
• MANNHEIM-AutoDevSafeOps - Integrierte Entwicklung und Betrieb von sicheren Automotive-Systemen
•  MANNHEIM-FlexKI – Flexibles KI-Deployment und KI-Plattformen für eingebettete, automotive Anwendungen
• MID4automotive - Strukturintegrierte Elektronik mittels Spritzgussverfahren für verbesserte Radarsysteme im Automobil
• PaSVer - Leistungsfähiges Entwurfswerkzeug für neuartige Automobilelektronik 
• PLATON - Verteilte Rechenplattform für radarbasierte 3D-Umgebungserfassung im sicheren autonomen Fahren
•  SafeMe - Sichere Fußgängererkennung im vollautomatisierten Fahrzeugverkehr durch mikroelektronische Innovation
•  SYSPAK5.0 - Innovatives System-In-Package-Design für zukünftige Steuerelektronik im Automobil 
• T4T - Verteilte Fertigung für neuartige und vertrauenswürdige Elektronik 
• TTM-Process Reliability - Optimierter Verkapselungsprozess in der Leistungselektronik für die Elektromobilität 
• VERANO - Digitale und energieeffiziente Radarnetzwerke für heterogene E/E-Fahrzeugarchitekturen 
• ZuSE-Scale4Edge - Entwicklungsplattform und Ökosystem für skalierbare Spezialprozessoren im Edge-Computing 
• ZuSE-KI-AVF - Anwendungsspezifischer KI-Prozessor für die intelligente Sensorverarbeitung im autonomen Fahren 
• ZuSE-KI-mobil - Plattform für energieeffiziente KI-Prozessoren in mobilen Anwendungen